2019年11月24日，華商國際全資子公司-青島天時(shí)海洋石油裝備有限公司自主研發(fā)制造的自升式平臺超大噸位BOP鏈吊在外高橋H1418自升式鉆井平臺懸臂梁下現(xiàn)場SAT實(shí)驗(yàn)成功，順利交付給Northern Offshore Drilling Operations（NOF）客戶。三天后，上海外高橋船廠在臨港基地舉行盛大儀式，慶祝H1418和H1379平臺揚(yáng)帆起航。
此型號BOP鏈吊是繼公司2X75噸和2X100噸之后又一次升級，公稱吊重達(dá)到2X125噸，至此青島天時(shí)（TSCOE）實(shí)現(xiàn)了對自升式平臺BOP鏈吊的全系列覆蓋，成為目前華商國際下屬制造公司的重點(diǎn)產(chǎn)品。
NOF Energy Enticer250噸BOP鏈吊現(xiàn)場SAT試驗(yàn)
近兩年，海工市場仍處于低谷，任何一個訂單對公司來說都非常重要，2018年9月，在得知COSLBOSS平臺需要將BOP鏈吊升級到2X100噸后，TSCOE技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊密跟進(jìn)，終于在國外對手激烈的競爭中脫穎而出。當(dāng)時(shí)，2X100噸BOP鏈吊已經(jīng)是產(chǎn)品系列里最大噸位，而TSC此前也并無更大噸位交付記錄，為了滿足客戶的短周期需求，公司內(nèi)部成立了項(xiàng)目組，一把手牽頭，在短短四個月內(nèi)，克服了種種困難順利完成交付，充分體現(xiàn)了公司秉承招商愛國、自強(qiáng)、開拓、誠信的企業(yè)精神，在面對挑戰(zhàn)時(shí)敢為人先的決心和擔(dān)當(dāng)。
今年上半年開始，海工鉆井作業(yè)市場開始活躍，一些設(shè)備的改造和升級需求悄然出現(xiàn)，2X125噸BOP吊正是在這樣的背景下誕生。山東海工集團(tuán)旗下NOF公司在拿到作業(yè)合同后開始著手改造設(shè)備以適應(yīng)高溫高壓井的作業(yè)。在得知我們有了2X100噸BOP吊業(yè)績之后對我們寄予了很大的期望，希望我們能夠結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，花費(fèi)最少的改造成本、用最短的時(shí)間提供一套可靠的技術(shù)方案。
由于該項(xiàng)目是在現(xiàn)有平臺上進(jìn)行改造，船體結(jié)構(gòu)已經(jīng)制造完成，如果采用現(xiàn)有BOP吊的布置形式為單側(cè)動力傳動布置，造成了與船體一處大直徑高壓管線干涉，如果改造管線，成本巨大，船廠和船東都很難接受。為此，技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)過對原有BOP吊的深入研究，創(chuàng)新采用減速機(jī)對稱布置，克服BOP吊中部空間狹小，大扭矩動力需要較長距離傳輸?shù)牧觿?，一舉將2X125噸BOP吊的單側(cè)大空間布置改為雙側(cè)小空間布置，將客戶原來擔(dān)心干涉的問題徹底解決，同時(shí)消除了之前由于非對稱布置導(dǎo)致大BOP吊在行走過程中偏載的弊端。該2X125噸BOP吊一次ABS審核通過并發(fā)證成功。設(shè)備的成功開發(fā)交付受到了NOF船東和外高橋船廠的積極認(rèn)可。
由于設(shè)計(jì)的改變，交貨船期緊迫，使得交貨期的變得更加緊張，給生產(chǎn)制造帶來巨大壓力，TSCOE再次表現(xiàn)出敢打硬仗，能打硬仗的勇氣和決心，克服了各種困難，終于按期交付給客戶。
到目前為止，TSC的BOP吊裝設(shè)備在全球海工市場有超過200部以上的業(yè)績，廣泛應(yīng)用在各類自升式平臺、半潛式平臺和鉆井船上。其中，TSCOE的2X125噸BOP鏈吊已經(jīng)拿到三個平臺的訂單，兩套已經(jīng)交付，成為今年公司交付產(chǎn)品的一枝獨(dú)秀。此項(xiàng)目的開發(fā)成功，滿足了客戶在特殊工作下起吊隔水管需求，目前只有TSC有此噸位的交付業(yè)績，為將來舊平臺改造、新平臺大噸位BOP吊需求提供了解決方案，具有非常廣闊的市場前景。
