零碳目標(biāo)下的全球海上風(fēng)電市場正在加速發(fā)展。作為應(yīng)對氣候變化行動中的重要組成部分，美國政府近日計劃投入120億美元資金，在2030年之前部署30吉瓦海上風(fēng)電裝機容量。同時，歐洲在未來全球海上風(fēng)電裝機容量也將占主導(dǎo)地位。預(yù)計到2030年，歐洲海上風(fēng)電領(lǐng)域?qū)ぷ鲘徫坏男枨髮⒃黾觾杀兑陨?。此外，包括中國在?nèi)的亞洲地區(qū)也將貢獻(xiàn)巨大的海上風(fēng)能。
美國積極布局海上風(fēng)能
重返《巴黎協(xié)定》后，拜登正在積極踐行他的“碳中和”承諾。除了大力發(fā)展電動車，海上風(fēng)能也成為拜登政府的政策關(guān)注點。上周，拜登政府公布了雄心勃勃的海上風(fēng)電項目計劃，計劃到2030年部署30吉瓦的海上風(fēng)力發(fā)電裝機，為1000多萬美國家庭提供電力，并減少7800萬噸的二氧化碳排放。為實現(xiàn)上述目標(biāo)，拜登政府計劃每年投入120億美元，加快東海岸海上風(fēng)電項目的審批速度、投資研發(fā)，并向工業(yè)提供低息貸款、升級美國港口，還將通過能源部為海上風(fēng)電項目提供貸款等。目前，美國只有兩個小型海上風(fēng)力發(fā)電項目在運營，一個是位于羅德島附近的30 兆瓦的Block Island 風(fēng)力發(fā)電場，另一個在弗吉尼亞海岸附近的兩個渦輪機試驗項目。總體而言，美國在發(fā)展可再生能源技術(shù)方面落后于歐洲國家。美國政府還表示，目前正準(zhǔn)備進行新澤西海上風(fēng)電項目的正式環(huán)境分析。該項目計劃于2024年投入運營，屆時裝機容量將達(dá)到每年1100兆瓦，足夠為50萬個家庭供電。“拜登認(rèn)為發(fā)展海上風(fēng)能意味著巨大的機會，不僅可以應(yīng)對氣候變化的威脅，還可以利用它作為創(chuàng)造數(shù)百萬個高薪工作?！泵绹偨y(tǒng)拜登的氣候顧問Gina McCarthy稱。
全球搶灘海上風(fēng)能市場
因海上發(fā)電技術(shù)和裝備的日益成熟，風(fēng)電已成為最具經(jīng)濟性的新能源發(fā)電。在“碳中和”背景下，多個國家都在擴大海上風(fēng)能布局。得益于政府補貼和當(dāng)?shù)貧夂驐l件，北歐國家如英國、丹麥和德國很長時間內(nèi)都在主導(dǎo)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，并期望長期在海上風(fēng)電領(lǐng)域占據(jù)上風(fēng)。目前歐洲已經(jīng)有24吉瓦的運營能力，僅英國一國的目標(biāo)到2030年就要達(dá)到40吉瓦的裝機。去年12月，立陶宛政府撥款750萬歐元，為該國首個700兆瓦海上風(fēng)電項目做準(zhǔn)備，資金將用于環(huán)境影響評估以及其他要開展的研究和調(diào)查，周期為2021年到2023年。歐盟的目標(biāo)是，到2050年裝機容量達(dá)到300吉瓦，短期目標(biāo)是到2030年達(dá)到60吉瓦。亞洲也在迎頭趕上。韓國方面計劃，海上風(fēng)電規(guī)模在2030年達(dá)到12吉瓦。此前，韓國政府宣布了一項“綠色新政”，將在2025年前投入160萬億韓元（約合人民幣9300億元）用于清潔能源產(chǎn)業(yè)的建設(shè)?！拔覀兊哪繕?biāo)很明確，就是要利用我們?nèi)姝h(huán)水的地理優(yōu)勢，在2030年之前成為世界排名前五的海上風(fēng)能發(fā)電國家?！表n國總統(tǒng)文在寅表示。日本官方媒體稱，日本也計劃在2040年成為世界第三大海上風(fēng)能生產(chǎn)國。全球工程和咨詢公司奧雅納的東亞能源主管彼得·湯普森（Peter Thompson）發(fā)文預(yù)期，未來10年亞洲海上風(fēng)電市場將快速增長，其中韓國預(yù)計為7.9吉瓦，日本為7.4吉瓦，越南為5.2吉瓦?？死松芯康闹衅陬A(yù)測表明，2021年海上風(fēng)電投資水平有望再創(chuàng)新高。截至目前，全球已投產(chǎn)海上風(fēng)場達(dá)160個，合計共31吉瓦，包括7200座海上風(fēng)機。到2025年底，全球?qū)⒂?5000座風(fēng)機作業(yè)于350多個海上風(fēng)場，其投產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到近90吉瓦。
中國海上風(fēng)電建設(shè)加速推進
根據(jù)克拉克森研究數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年全球海上風(fēng)電的資本支出首次超過海上油氣，且資本正不斷從海上油氣轉(zhuǎn)向海上風(fēng)電及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。這其中，全球50%的海上風(fēng)電項目在中國?；谘a貼退坡、電價下調(diào)、平價上網(wǎng)等因素的影響，中國海上風(fēng)電自2020年開始便進入“搶裝”狀態(tài)。有分析預(yù)計，按照當(dāng)前投資企業(yè)的開工建設(shè)節(jié)奏，今年新增并網(wǎng)海上風(fēng)電裝機可能在600萬千瓦左右，累計裝機將達(dá)1500萬千瓦左右。在“雙碳”政策的驅(qū)動下，地方對于海上風(fēng)電的重視前所未有。江蘇是海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)模最大的省份，業(yè)內(nèi)預(yù)計“十四五"期間，江蘇省風(fēng)電每年分別將有2.2GW以上的新增裝機空間。2020年風(fēng)電裝機增速全國第一位的廣西，今年出臺了《廣西海上風(fēng)電項目業(yè)主競爭性配置辦法（征求意見稿）》，準(zhǔn)備全面進軍海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)。山東今年3月下線了首臺海上智能風(fēng)機，也意味著該省將很快實現(xiàn)海上風(fēng)電零的突破。在“搶裝”驅(qū)動下，施工船機成本“一漲再漲”，工程造價逆勢上漲，對項目收益形成重要影響。比如振江股份旗下海工平臺“振江號”就非常緊俏，業(yè)內(nèi)保守估計今年振江號的租賃費用在1.8億元左右，毛利率在70%以上，完成業(yè)績承諾應(yīng)不困難。由于海上風(fēng)電投資門檻高，目前項目開發(fā)主體以華能、國家電投、國家能源集團等中央企業(yè)為主。今年3月24日，由中國鐵建港航局集團承建的華能大連莊河海上風(fēng)電場址IV1項目正式開工，這也標(biāo)志著我國北方海域單體容量最大的海上風(fēng)電項目進入全面施工階段。目前亞洲單機容量最大10MW海上風(fēng)電機組在福建批量交付。其中，三峽集團長樂海上風(fēng)電場A區(qū)項目是東方電氣10兆瓦海上風(fēng)電機組首個批量項目，將安裝10臺10MW海上抗臺風(fēng)型風(fēng)電機組。福能集團福建長樂海上風(fēng)電場C區(qū)200兆瓦項目，將安裝20臺東方電氣10兆瓦海上抗臺風(fēng)型風(fēng)電機組。兩個項目均計劃于今年10月前投運。
